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作者:本报记者 吴琼 上海报道
有专家预计，F1将使上赛场周边20平方公里地价上升。即使以六折的生地价计算，赛车场周边约20平方公里（合13334亩）的土地，至少能令上海市多赚或土地账面增值64亿元。
9月26日，F1中国站赛事正式落下帷幕。从24日到26日的三天时间，15万人潮水般从上海市中心区涌向人口仅50多万的嘉定。
到目前为止，上海举办F1赛事的主要支出有：上海国际赛车场（以下简称上赛场）建设投资、为申办F1向国际汽联交纳的费用、交通配套投资，以及上海赛事商务有限公司（以下简称上海赛事商务）的相关投资。
其中，上赛场建设投资26亿元人民币，为申办F1向国际汽联交纳3亿元人民币（详见本报9月23日《上海赛场金钱拼图》）。两项合计共支出29亿元。
为赛车场配套的17.4公里嘉金高速公路，即上海A5公路一期工程；至少早5年就已动工的轨道交通R3线；总长9.7公里、总投资6.4亿元的6条直达赛车场的道路……虽然不知道为F1配套投入的交通设施总金额的确切数据，但据估算，至少7亿元人民币。
2004年5月24日，由上海世博（集团）有限公司、上海久事公司、日本上海国际株式会社、马来西亚LOGOHOUSESDNBHD公司共同投资组建的上海赛事商务成立。据总经理邱平介绍，上海赛事商务耗费近100万美元，获得至2008年12月31日为止的中国大陆及香港、台湾地区F1商标使用权的唯一总代理。目前上海赛事商务共售卖20类商品，包括服饰、杯子、背包、纪念章。由于相对其他开支，商品制造成本过小，故暂不考虑在总成本之内。
为打造F1上海品牌，这三项投资合计上海已经投入36亿多元人民币。投入如此之大，F1能给上海带来多少收入？
目前，上赛场的收入只有门票、电视广告分成、停车费等，这几个项目上赛场将净进账3亿元人民币。虽然，纪念商品9月份才正式面市售卖，但上海赛事商务目前已获得近千万元的收入。可是，上赛场并不是最终的赢家，F1上海站的最大收益者是上海市。
酒店业进账超2亿元
24日到26日三天，是上海所有五星级酒店的嘉年华。
今年F1澳大利亚站和马来西亚站比赛时，当地的酒店客房均涨价50％－100％，但仍供不应求。春秋国旅的副总经理周卫红说：“按惯例，举办F1期间，当地酒店价格上浮30％－50％是很正常的。”
正是基于这一原因，早在2003年，上海的五星级酒店就已经早早结成价格同盟———每天房价不低于300美元：上海浦东淳大万丽酒店从每晚1000元涨至2600元人民币；金茂君悦大酒店由2100元人民币升至2950元；JW万豪酒店从每晚300多美元跳到500美元。各大高星级酒店的入住率在F1期间提高了近20％，浦东香格里拉酒店等五星级酒店的入住率高达100％，金茂君悦酒店、东锦江索菲特这样的大酒店，由于预订率已超过100％，需提前4天预订。300美元以上的高级标房在F1前就已基本售罄。
比起星级酒店长假期间普遍偏低的入住率，F1给经济型酒店带来的商机不言而喻。
高档酒店售罄，三星级以下的行情也一路看涨。二星级酒店标房团队价格升至400元；三星级饭店由200元涨到800多元。嘉定区二三星级酒店的房价从400元涨到1300元。
如此算来，15万观众带来的酒店收入已相当可观。以三星级以下酒店每晚房价500元计，以55％的国内其它地区观众、五成入住计算（部分人住在杭州等周边地区），三天的房费收入就将近6200万元。而15％的车迷，以八成入住五星级酒店（房价约310美元）计，三天房费收入为1.48亿元。粗粗估算，仅此三天，F1就为上海酒店贡献了2.1亿元的房费收入。
F1车队是为上海酒店贡献利润的另一个生力军。F1车队多入住国际连锁酒店，而且要住5天。每个车队平均90人，包括3个车手、维修人员和工作人员，车手通常入住总统套房。即使以平均价400美元一晚计算，10个车队，平均每队90人，5天的房价为1500万元人民币。
如此算来，上海酒店业的五天房费进账达2.25亿元人民币。
综合收益可达20亿元
上海的餐饮、交通、旅游、地产业的收入更惊人。
这次上海站的比赛，观众超过15万人次。65％的外来观众，以每天每人餐饮消费100元标准计，3天就达2924万元。65％的观众中，如有七成需
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