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【文章简介】据知情人士透露,美国私人股本集团凯雷(Carlyle)收购中国徐工机械(XugongConstructionMachinery)大宗股权的交易昨日再添变数,原因是中国监管机构内部就是否批准这笔久拖不决的交易产生了“争执”。在徐工机械进行了历时一年的公开拍卖之后,凯雷于2005年10月份宣布,同意斥资3.75亿美元,收购徐工机械85%的股份。徐工机械是一家上市公司,其母公司是江苏省徐州市政府控股的一家集团。但由于中国国内出现了抵制外资的情绪,导致这笔交易裹足不前。随后,凯雷削减了原先的投资规模,改
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据知情人士透露,美国私人股本集团凯雷(Carlyle)收购中国徐工机械(Xugong Construction Machinery)大宗股权的交易昨日再添变数,原因是中国监管机构内部就是否批准这笔久拖不决的交易产生了“争执”。
在徐工机械进行了历时一年的公开拍卖之后,凯雷于2005年10月份宣布,同意斥资3.75亿美元,收购徐工机械85%的股份。徐工机械是一家上市公司,其母公司是江苏省徐州市政府控股的一家集团。
但由于中国国内出现了抵制外资的情绪,导致这笔交易裹足不前。随后,凯雷削减了原先的投资规模,改为双方组建一家合资企业,凯雷在其中持50%股份,但相关交易仍未获得监管机构的批准。
为打破凯雷投资徐工机械的僵局,中国几个政府部门去年夏天在北京史无前例地举行了三天会议,试图就外资投资建筑机械行业的政策达成共识。
去年11月,权力颇大的中国国务院国有资产监督管理委员会(Sasac,国资委)决定,凯雷可以持有50%的股份。许多分析人士预计,修改后的交易将很快得到中国商务部(Ministry of Commerce)乃至国务院的批准。
但知情人士称,商务部一些官员正在游说凯雷,希望它改为收购徐工机械的少数股份,原因是他们认为该领域具有“战略”重要性。
一位知情人士表示:“商务部内部就这笔交易发生了重大分歧。一派积极支持凯雷和徐工各占一半股份的股权结构,而另一派则希望对交易进行进一步的修改。这场争论可能会持续数周。”凯雷拒绝对此置评。
不过,沃尔沃(Volvo)上月宣布,已通过所有监管机构(包括商务部在山东省的下属机构)的审批,完成了收购山东临工工程机械有限公司(Lingong Construction Machinery) 70%股份的交易。这表明,中国政府并不认为整个建筑设备行业都禁止外资进入。
一些法律界人士透露,中国国家发展和改革委员会(NDRC)正在拟定一份文件,阐明它认为哪些行业和技术领域属于核心行业,禁止外资进入。国家发改委是中国政府主要的经济规划部门。
译者/何黎
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